Hit the road
Nu är vi på vägen igen. Projektledaren är i alla fall på plats igen efter en semester som har flödat av sol. Och solen fortsätter flöda över Fjällvägen. Förvisso kommer en och annan åskskur och svalkar oss men the heat is on. Jag hoppas ni har haft och fortsätter ha en fin sommar. Vad än […]
Läs hela blogginlägget »
Skärpta miljömål kräver prioriteringar för att minska växthusgasutsläppen
I Gävleborgs- och Jämtlands län finns ett vägstråk som i folkmun oftast gått under namnet Fjällvägen. Ett 40 mil mångfunktionellt stråk och det stråk som människorna i bland annat Mälardalen använder sig av då de besöker turistanläggningarna i Järvsö, Härjedalen och Jämtland. Inlandsstråket som det också brukar kallas utgörs av RV 83 Bollnäs – Ljusdal […]
Läs hela blogginlägget »
Nya verktyg behövs!
Etour vid Mittunivesitetet tar fram nya mätverktyg för turismen. Besöksnäringen, en basnäring som växer och har stor betydelse för framtiden, både lokalt, regionalt och nationellt. Men det är svårt att mäta turismens totala effekt på en regional samhällsekonomi. Därför tar turistforskarna på Etour fram bättre mätverktyg. Betänk att besökande till Härjedalen spenderade 1,5 miljarder kronor 2012 […]
Läs hela blogginlägget »
Hänt och händer i Projekt Fjällvägen!
Projekt Fjällvägen går nu in i sitt sista projektår. Vad som har hänt och vad som händer sammanfattar vi i ord och bild som ni kan ta del av här. Arbetet med Fjällvägenstråket, rv 83/84, känns både mer aktuellt och mer nödvändigt än någonsin. Att Norrlands inland behöver sättas mer på kartan är otvetydligt. I allt […]
Läs hela blogginlägget »
Att flytta framtiden till nuet!
Att planera är att flytta framtiden till nuet för att kunna påverka den. Det vill vi göra. Det måste vi göra. Vi bygger inga luftslott utan vill verkligen förändra till det bättre. Både för oss som lever och verkar längs Fjällvägenstråket men också för andra människor och verksamheter inom och utanför vårt land. Vi behöver […]
Läs hela blogginlägget »
Vägvisare till framtiden!
Hur viktigt det är att samverka finns det många goda exempel på. Här är ett. Järvsö, en del av Fjällvägen. Andra goda exempel som belyser och lyfter värdet av engagemang och drivkraft är Ramundberget. Det finns många fler. För att förutsättningarna för dessa drivkrafter ska kunna bli bättre måste vi synliggöra arbetet med Fjällvägen både skarpare och […]
Läs hela blogginlägget »
Om detta vill vi berätta!
Godmorgon! Har nu återvänt från hängmattan, stranden, havet, båten, blåsten, solen, kylan och värmen. Måste säga att mina två semesterveckor varit högst varierande, från kust till fjäll. Vad gäller vädret i alla fall. Ja, även vägstandard och tillgänglighet varierar. Imorse rullade jag så åter en del av Fjällvägen ner mot Bollnäs. Nåja, återvände från Jämtland igår och sista […]
Läs hela blogginlägget »
Den vackraste av tavlor.
Att arbeta som projektledare för en verksamhet som Fjällvägen innebär att du vistas bildligt och bokstavligt bland berg och dal. Så är det med allt utvecklingsarbete. Du reser på en våg som böljar fram och tillbaka. Ibland kanske skyddsvästen behöver sättas på, ibland är det bra att vara lite wild and crazy. Att ha tillit, […]
Läs hela blogginlägget »
Drivkrafter
Resan med att färdigställa Fjällvägens stråkanalys börjar gå mot sitt slut. Men då är det ju så vist ordnat att en annan resa tar vid. En annan resa på samma vägstråk. Resan att med stråkanalysen som bas och bakgrund utröna behov av gemensamma insatser och prioriteringar så att handlingsplaner inom områdena vägåtgärder, näringsliv och information&marknadsföring […]
Läs hela blogginlägget »
Samverkan, metod och en stråkanalys!
Vi börjar knyta ihop veckans bukett och kan konstatera att färgprakten är stor och skiftande. Mötena många, tankarna varierade och åsikterna skiftande. Låt blommorna blomma…så kommer både sommar och utveckling att gå hand i hand. Konsulterna Lars Nord och Oskar Jansson, Ramböll Sverige AB, presenterade i onsdags vid ett styr-och arbetsgruppmöte för Projekt Fjällvägen sin […]
Läs hela blogginlägget »